印象中, 韓國機車是送貨用的, 前面圖有一張就是了; 或者是混黑社會在騎的, 以前看過一個大陸人在首爾出差的遊記, 因為大陸大城普遍禁摩, 他就專拍韓國的機車, 如重機, 還有三輪車呢, 他的韓國女友還叫他別拍, 因為覺得丟臉, 這也暗示韓國人很注重外表

另外這個城市的確是常見的現代化建築, 在大陸應該最常見了; 對於大陸, 台灣人有藉口說他們有城管, 那對於民主國家的韓國, 為什麼人家做得到, 台北人對於自家之醜, 第一名的藉口是土地私有制, 真的是這樣子嗎? 門面工程來說, 台灣人對機場不滿, 可是出了機場, 就是鄉下呀, 這應該是陸客對台灣的第一印象, 我會拿台北來比, 因為就住台北, 如果台北都落後, 也代表全台都落後

人車分道, 機車減量是現化城市必要之惡, 大家吵個老半天, 樓主只要出示幾張圖就能支持這種看法了

希望樓主能問問韓國人, 少了機車, 城市交通工具是不是相對發達, 比如說發車間距, 或者是路線密集度, 車票價格等等, 這就有勞樓主替我們解惑啦