根據CWB資料，谷超從來沒有發布過海上颱風警報，更不用說陸上，不會有任何一張入山證因而作廢

台灣地區一個星期內可以走完的路線非常多，但一個星期走不完的路線也不少

隨便一條馬博橫斷就要九到十三天左右，而泰利的海上颱風警報第一報是6/19

從此刻開始的入山證開始作廢，執意上山者不但不合法，也是拿生命再開玩笑

但若這個時候已經在山裡的登山客，必須依照登山計畫中要求的折返點規則處理

若6/19~20為登山計畫的D4~D5者，的確是就地找最近山屋避難會比較安全

若是6/19~20為登山計畫的D2~D3者，則原路下山一天通常也能趕完

這種判斷通常平地人士很難給予太多意見，幾乎依現場領隊的經驗判斷

畢竟危險的是登山隊伍，不是官員，更不是鍵盤登山家