瀏覽單個文章
limaike.
*停權中*
 

加入日期: Jun 2012
文章: 28
引用:
作者super01
如果努力的方向專注於
監督道路建設品質 路權合理化分配規劃 機車分級制度合理化
在這面大旗之下 即使失敗100萬次 我們一樣會全力支持

本堂之前有別的討論串提到過 政治的最高奧義 就是反改革推拖拉的藝術
很多改革者 與政治人物打交道久了 被同化吸收了而不自覺
官員:不想開放 此路不通 先定調 然後給你一條路讓你繞道去走
如果該者目的不在實質改革 只是想要坐穩改革領導角頭地位 那就很容易吃這招

你走那條繞道的過程中 感覺改革大業還有在繼續走
腳步沒有停下 持續有改革政積 自我感覺良好
等你走完一圈 最後才發現 浪廢很多時間之後 還是得乖乖回到原點
這些浪廢的時間 就又被 推拖拉過去了 甚至改成要求的力道還會被減損
有意義嗎?

從前幾天的考駕照從嚴話題 到這串的路邊攔車
你有沒有發現 反機車黨就算了 就算是支持機車路權的朋友們也不一定讚同
你難道沒有自覺 開一大堆新...

你終於發現機車黨的問題了

所以我覺得,把問題只聚焦在機車路權本來就很奇怪,交通是一個系統,不是只看機車

因為邏輯有問題,最後機車黨找不到著力點,只好開始扯一大堆有的沒有的,最後就扯到機車路權的行為也是很自然的

當然你一定還不懂這個邏輯

但至少意識到機車黨的邏輯問題已經很不錯了
舊 2012-06-19, 05:53 PM #49
回應時引用此文章
limaike.離線中