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引用:

作者JJ19

經過收費站時,當然eTag 電磁波不會大於發送方
而且收費站也沒幾個

但如果是新聞文中敘述,如下面情況 + eTag 有bug
常常經過基地台都會亂反應一下
eTag會隨便亂回應的這問題真的蠻大條的...
"eTag 的適用頻率非常廣，每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號，瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦，對於長期開車的民眾來說，確實有害。"

問題是手機基地臺會有供電的微波訊號??
還是高速公路上有其他微波供電訊號會讓eTag收到??
希望會有後續報導跟實驗

我本來也想直接嘲笑此新聞沒水準
但想想新聞中....電磁輻射公害防治協會...
"應該"不可能裡面都是笨蛋...也不可能有測量器具但沒親身實驗就亂發新聞

台灣環保署規定電磁輻射安全建議值為10 毫瓦/平方公分，而新聞稿中採用的單位是微瓦/平方公尺，1 毫瓦=1,000 微瓦、1 平方公分＝1/10,000 平方公分，10 毫瓦/平方公分=100,000,000 微瓦/平方公尺。新聞稿中所提的一萬多微瓦/平方公尺，只有安全標準的萬分之一。

我想他們想應該不是笨蛋，但可能是操弄數據的混蛋。