引用:
作者titan200711
我認為
老百姓自己先做.....
本人 以三十三歲 從來沒買過 汽車 機車
因為本人 住天龍國
打從出社會就是"步行" "公車" "捷運"
至今未妨害到生活 工作 就學
有需要的話 借一下車 還車時幫忙加個油就可以
但是住台北市 絕大多數的人 都可以不用買交通工具
不過現實狀況是:
每個人都想要有車
一旦有問題 先罵政府
要減少汽機車數量 問題在人民的心態
只是人民不願意面對問題出在自己
中南部 沒有發達的捷運 公車 出門要有自己的交通工具 也就算了
台北呢? 我相信很多人 十分鐘路程走到捷運站都不肯
但是會要求政府"花個十億來解決問題"
其實可能不只要花十億 蓋個停車塔我看要蓋到人人有車位 就不只了
叫他坐捷運
然後會計較搭捷運比騎車貴
但是不計較 抽菸比吸空氣貴
台灣人就是 "樣樣要求別人做 自己一樣都沒有"
...
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天龍國最大的問題絕對不是機車,而是汽車
假如一樣是三公里五公里的路程,許多人還是選擇開車而不是機車或其他替代品
機車對交通的影響根本還好,一人開車可以抵四五台機車的佔用空間,更別說路邊臨停
所以提高停車費與增加紅線路段我想才是當務之急