引用:
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作者2005-12-31
走國道付費的人好像比較"大"?
只是你有可能是跨縣市通勤而得過收費站?..
若不因如此我看你也不願意繳"過路費"吧 ?
不是每個人都得像你那樣的路線在開車..
國道設置也是有"疏通"和"便利"一般道路的必要功能地..
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沒有誰比較大, 也沒有願不願意付錢的問題, 只有公不公平的問題. 現在有 45%的人在付費, 55%沒有付費. 沒有付費的人並沒有錯, 錯在政府n年前訂的收費方式跟不上時代. 還是一句老話, 要享受國道帶來的方便就應該要付費. 理論上計程以後所有上國道的車輛都要付費, 這才公平. 搞特定地區不付錢說不過去. 本人一點也不同情現在因為路線關係而沒有付費的人, 現在沒有付錢的人以後要不就咬緊牙關, 要不就拉倒, 不上國道.
引用:
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作者小小A
你確定高速公路淨空後 你開車會更快
除非你不出門 或是你家跟公司有專用交流道
不然市區塞車過程你應該也會挺爽的
高速公路塞車基本上龜車+不良駕駛原因居多
再來只要幾部龜車上去練車
你也只能跟在後面慢慢龜
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小朋友, 等你每天開國道的時候再來跟我討論你覺得國道為何在尖峰時間會塞車
引用:
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作者dahone
國十當初興建目的之一本來就是為了縮短城鄉差距，
這位立委幫忙發聲的對象甚至還不是他的選區選民，
為何這樣會讓大家看不起？
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北部中部就沒有鄉下? 國道 2, 4, 6 ,8 就該死, 就要付費? 就算當初是為了縮小城鄉差距, 圖方便的用路人還是要付費吧