國道電子收費新系統eTag電子標籤15日起開啟免費申裝，雖然遠通號稱有六百多個安裝據點，結果還是亂糟糟，甚至還要排45分鐘才能安裝，讓申裝民眾「很火大」。立委李昆澤昨(16)日向交通部長毛治國提醒，由於現在安裝上路扣款有9折優惠，在本周六、日勢必會有一波申裝潮，要求交通部務必督促遠通公司要做好完善準備，不要屆時又是民怨四起。

計程收費即將上路，但是費率計算迄今尚未公布，讓民眾憂心忡忡，因為在面對油電調漲之際，將來還要增加計程負擔，李昆澤表示，目前國道短程使用約占用路人的五成五，依目前外界推估計程費率每公里約在0.9元~1.1元間，因此除主張應有一定里程免收費機制外，計程費率應在每公里0.5元以下方為合理。

另外，有關國道十號等東西向連絡國道，為市區聯絡性質，因此，李昆澤也主張不宜納入國道計程收費範圍。

有關費率問題，交通部長毛治國答覆表示會求取平衡點，在6月底前將試算資料送到交通委員會。

立委李昆澤說，對於有安裝OBU及eTag之用戶，於計程收費前，計次收費採取打9之優惠方式，但是打折之優惠卻係由國庫負擔，看似在推廣計程收費政策，實質卻是圖利遠通公司，純係為衝高遠通電收的使用率，顯有圖利之嫌。

李昆澤指出，從電子收費上路以來，遠通電收公司一再違反合約應達使用率的規定，在99年6月底未達45%、100年3月底未達50%與100年6月底未達60%，交通部卻是一再的縱容與放水，已經「三縱」遠通，如果在今年6月底未達65%，將追溯自100年4月15日起算，每日50萬元的罰金。由於到目前為止電子收費實際使用率僅約42%~45%，離合約要求有一大段差距，所以交通部以國庫負擔推廣申裝eTag，讓人合理懷疑是為衝高使用率，讓遠通電收可以在6月底通過使用率應達65%的門檻。

李昆澤認為，遠通公司一路以來都為交通部所寵愛，希望交通部務必要 求遠通做好民眾申裝的工作，既然連折扣優惠都是國庫負擔了，將來有關eTag安裝一定要堅持不能收費。

---

你知, 我知, 全世界都知

就只有糕公局和遠通自己覺沒違約而已...