引用:
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作者Rebelheart
你講的或許有道理。
但是騎士老鼠屎很多，
仗著機車體積小、靈活之便：
1.明明車速沒有很慢，卻在山路硬要在死角一堆的地方超車，很多次對方來車都只是差幾秒而已。
2.大家都乖乖排隊等紅燈，就是有騎士要跨雙黃線往前騎到逆向車道，為的往往只是省個一兩分鐘。很多次都是為了不迎面撞上這些違規的人而踩煞車，肯！
3.明明車子在騎士前面打右轉燈，後面的騎士硬要從右方硬切直行。那轉彎打燈打心酸的啊？
4.不敢到馬路上逆向，就跑到人行道上跟行人逆向爭路。而且還一副你行人怎麼不讓開的態度，肯！
除了第一點稍有點爭議外，這都是常見機車騎士獨有的「自大行為」。
小建你如果無法提昇整體機車騎士的水準，
又何必一直在爭取什麼鬼路權？
再多了那些路權，我看機車都要橫著走了。
不必戰汽車也怎麼爛，汽車爛的地方機車也一樣爛。
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漏洞百出..
1. youtube上一堆影片, 汽車轉彎最愛吃對向車道還超速行駛 (大部分山路都限速40)
2. 轉彎燈打了之後不等於超級瑪莉吃無敵星星, 要確認右後方沒有來車才可以變換車道是常識, 不是你打了燈之後所有後方的車就要讓你.
3. 在第二點噹機車騎士跨過雙黃線等紅綠燈, 怎麼又譏諷機車不敢到馬路逆向, 那結果到底機車該不該逆向?
汽車爛的地方機車也一樣爛? 那高速公路上一台機車都沒有
每天那麼多變換車道跟車禍事故是怎麼回事?
難道那些汽車其實骨子裡都是機車, 就像蝙蝠車一樣?
還是駕駛人體內流的血液其實是機車騎士
那講了半天, 合理的懷疑, 這些愛違規的機車騎士, 該不會其實都是開車族吧?
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