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LSI狼
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加入日期: Apr 2004
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文章: 6,019
引用:
作者無責任
瞬間接未充電的大電容應該會產生不小火花
每次接這種心裡多少有些障礙....

這種超級電容會很可觀吧...


目前還沒試過完全無電連接(因為剛拿到手就已經有電在裡面了)

引用:
作者cmwang
鵝想起來大概怎麼算了,20km/h算5m/sec好了(其實是5.55m/sec,偷懶一下),70kg@20km/h的動能就是約(70*5^2)/2=875焦耳,假設頭燈/尾燈合計吃5W而且發電能力及超級電容的充電特性都沒問題的話,按一次煞車就可以撐175秒了,這麼看來倒是有幾分可行性就是了(之所以不考慮傳統電池的原因就是傳統電池無法瞬間充電,也就是說無法在瞬間吸收那麼多能量)....


所以用在每站都停的捷運系統,利用減速產生的回生能量就很可觀了,還可以提供每次列車起步的額外電能
舊 2012-05-09, 11:08 PM #13
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