引用:
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作者+新同學+
CV=IT
25F*12.6V=0.0005A*T(sec)
T=630000/3600=175H
充飽放著175小時會漏到完全沒電
實際上應用時電壓低於9V就很難啟動機車(當然這是指沒電瓶配合的情況)所以時間更短
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超級電容是要搭配電池並聯使用的，而非單獨使用
剛剛測試一下，RCE超級電容組接在電池上時，使用直流勾表測量只有在接上一瞬間會有電流，當電壓達到平衡時就測不出電流顯示為0(勾錶靈敏度為10mA)，使用比較精確的直流電流錶串在兩者間電路上，其流動的電流只有1~1.5mA(0.001~0.0015A)
引用:
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作者cmwang
藉題發揮一下,假設人車總重70kg,時速20km好了,要是拿超級電容儲存再生式煞車所回收的電能的話,夠不夠在合理的範圍內供給自行車的頭燈/尾燈所須啊(鵝的物理全忘光了,不過按幾次煞車能亮個3-5分鐘的話應該就夠了  ).... |
這也要看當時車輛驅動馬達於剎車時變成發電機的發電能力，這類超級電容主要應用在直流鐵路系統的能量暫存，除可回收列車減速時的回生能量，也可瞬間提供列車起步加速所需的電能，還有著穩定系統電壓的功能，這類裝置主要是SES(Stationary Energy Storage，列車沿線供電站能量儲存)、MES(Mobile Energy Storage，列車搭載能量儲存)以及HES(Hybrid Energy Storage，電容與電池混合能量儲存)，列車慣性大，如果減速時產生的回生能量全浪費掉很可惜，而起步加速時也需要更大的電能，會造成輸電系統的負擔，所以使用能量儲存裝置來回收回生能量及提供起步加速瞬間所需電能，在現今重視節能的環境中，是比較環保的