就算是當時的高雄工業之城大眾交通也沒好到可以容納這個都市的勞動力，
更別提要橫跨整個高雄的工作機會所需要的交通動線，
不信看看從岡山到小港的距離要幾班公車，
以當時物價跟薪水勞工一個月只有不到2萬水準，
要送錢給遠在農村的父執輩還要拉拔家中老小，
我還真看不出來勞動階級會捨棄更低廉機動性更高的機車去選擇公共汽車的理由，
尤其是這糟糕的大眾運輸路線