時間、地點我能配合的話，盡可能到場看看官方的說法如何。我也很想知道，某些路明明直線就可以過去，為何要彎好幾彎

二線道切成三線道，是交通部車種分流的政策，最早起源於台北縣交通局林重昌局長，並發布於運輸人雜誌
http://www.cit.org.tw/attachments/0...B1%E5%91%8A.pdf
後來官方發現這招很好用，就被交通部推行到全國，依照官方的說法，很多縣市都開始執行這個政策了。只要快車道寬度有符合三公尺寬，慢車道寬度有二公尺寬，就完全符合官方規定
http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSit...tNode=1491&mp=1

99條規定第三線道才可以禁行機車，但是對官方而言，縮減車道寬度，確實是抵制機車黨的好方法，而且不違法、不違反相關政策，不像二線道內線禁行機車這種方法那麼容易被罵
只是以中壢市環北路來說，拿路肩當右轉專用道、拿中央分隔道區當左轉專用道，把二線道硬切成四線道，真的是擺明著吃相難看