對同樣很有理想的機車騎士們，有時想請大家思索一下...
如果類似WTO條款，中央就是打死不肯修法，可以拖整整10年的情況下；在努力逼迫中央修法完成前，這些年的期間內... 該如何做？
1. 大家繼續衝撞修法，那在99條還沒修改過之前，其他有問題的路型是否先擱著不管？
2. 類似忠孝東路&八德路口、中華路二段跟艋舺大道口這類... 繼續保留原本的保齡球待撞區？還是先求折衷方案，減少機車族的傷亡與不便？
引用:
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作者漲 停
一個國家對於機車的左轉方式 , 有好多種規定 , 不同路口有不同的設置 .
真是一個悲劇 .
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機車左轉專用車道 -- 基本上只會出現在『多車道數+右邊沒路的T字/Y字的路段』，而不會到處出現。