作者Phenix

程度上而言　日本在鋼材上面的技術可能還比不上德國來的強

LFA 開發途中還把原來的全鋁合金車身打掉換成全碳纖維車架
不然可能比現在還重
GT-R 跟LFA 比有點不太公平
GT-R是2+2座　∼　LFA 則是純雙座跑車
GT-R目前賣約　550萬
LFA　則是賣約　1500萬（不過也許拿到手上會更多）

GT-R　我看拿個300萬下去改裝就可以把LFA電到哭爹喊娘了
不過兩台的客層大不相同就是了

在日本有句話這樣說的
行銷的豐田　技術的日產

別的不說　Toyota 弄不出來幾顆比較厲害的引擎
LFA還要Yamaha 合作支援

Nissan　可是歷年來好引擎不斷
從早年的　SR16VE 到　SR20DET
再到RB26DETT　
接著進入　VQ35, VQ37, VR38

每顆都可以稱得上是好改又耐用的引擎

這方面　Toyota差遠了