引用:
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作者猫丸
鳳凰兄說的有理 
我有另一疑問想請教
據知
近年來Nissan將旗下數款車系
分別改用該車系專用徽飾
(約是雷諾入資前後)
GT-R不用說了
Silvia改用個閃電型的"S"
300Z就是個"Z"字廠徽
請問此舉是單純突顯車系傳統
還是另有目的? 
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其實也不是近年
一直以來都有專有徽飾 基本上就是強調車系傳統
說穿了
GT-R => R ∼ 買來就是要飆的
Silvia => S ∼ 買來就是要甩的
Z30 ~ Z35 => Z ∼ 買來就是要把無限的妹的
（以上只是我亂說的
）
只是強調程度有點差異而已
Z系列一直以來都強調這點
GT-R 系列還算好 因為之前跟Skyline 共用車身 可能因為這點
所以比較多會看到 GT 牌在車身旁邊
Silvia 一直到S15 才比較有強調這點
S13, S14 的情況我比較不清楚
引用:
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作者whales4
http://i.imgur.com/L51sl.jpg
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這是當年 James 試駕 Ariel Atom 的狀況
後來出 Ariel Atom V8 之後
Ariel 在前面有加一小塊檔風玻璃 這個狀況就好很多了 （不會臉給吹皺
）
引用:
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作者zaqwsxdsa
還不是被保時捷給打趴了...
我最不喜歡的就是這種...真要論!!!
GT-R還比不是保時捷...
當時GT-R隊上的都是即將面臨改款的車種...
改款完全面搭載PDK的TURBO就不敢比了...
YOUTU有...GT-R被新版TURBO放掉的影片...
這裡面還有沒提到更猛也沒有PDK的GT2-RS
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Youtube 上面的影片看看就好 別太當真
再說 GT-R 要花多少錢？911 Turbo 要花多少錢？？
引用:
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作者yoyo0716
看過TOPGEAR~~就知道他們對GTR的評價實在是很高的
國外很多還會拿他改裝拚極速
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其實GT-R 擅長的是300km之前的加速
因為他的齒比跑到300km 就差不多用完了
比拼極速比較多是美國車在幹的事
