引用:
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作者艾克萊爾
螺絲業它只是單價比較低而已，需要的材料學知識跟技術層次不會比較低
當年晉禾為了擺脫中鋼的配額限制跟自力，燒了一大筆錢跟廢了一套設備(買錯了)，摸索了很久才有能力用不同產地的原料來作出跟向中鋼拿材料去做出來等級或以上的水準
規範只會告訴你大略得元素組成比例，但不會告訴你要作哪些流程跟控制才作得出規範列表上的成品水準
不然大陸煉鋼廠不會至今仍有些作不出太出好的鍍鋅鋼版(烤漆附著力不及格)，一堆台商還是偏愛從中鋼拿而不是買當地的
而且除了通常國際互通的等級外，各廠還有一些專屬於自己的產品列表，是其他廠作不出來的，像1280MPa以上級別的超高張力鋼，也不是每個煉鋼廠都做得起來
加工廠買了高級材料還是高強度材料(像硼鋼)也不一定就有能力加工
規範只是一個分級表而已，設計便覽上有這規格不表示每間廠都做得到那些等級
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小弟的意思是螺絲製造~
在材料.煉鋼廠部分..技術差異know how確實就大了
小弟不是原料科的..^^
我連金相..什麼麻田散鐵..什麼鐵..都不會看!
台灣更有很多廠商..鐘愛~非日本料不打!
往美國、德國買的話..就需要些特殊合金才有!
中鋼.晉禾.大陸晉億..我都買過~
晉禾..也在僅於黑鐵的部分~當然中鋼也是~
白鐵他們就不碰了!. 華新..東徽的天下!
當然光黑鐵、合金鋼市場..晉禾就飽了!
有一年.美國颶風嚴重..螺絲大缺~ 商業週刊還大大的報導了一次晉禾、晉億
規範也不能稱之分級表...他就是一個標準的準則! 對、錯就是規範說話!
螺絲規範大都表示於尺寸.規格.頭型.牙型.種類.公差
材質規範才比較貼切您說的分級表!
您說的棚鋼..10B21 10B35..我想在台灣的加工能力都還足夠
在汽車供應鏈裡...國外那些tier 1..擔心的反而是台灣的熱處理廠的能力與穩定度!!