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國家通訊傳播委員會(NCC)有條件通過eTag無線電射頻系統頻道，交通部高公局希望可以趕在五月上路，衝高eTag使用率，達到65％使用率。不過高公局透露，ETC連續10個月使用率只有45％，想要在兩個月內達成全年6成5使用率，確實有點困難。
ETC從2006年上路以後，使用率始終未達4成5，儘管前年推出全民體驗ETC免申裝，連續10個月到現在，使用率也才4成5，未達合約規定的6成使用率。高公局副總工程司吳木富坦言，假使eTag有機會順利在5月上路，提供免費申裝eTag方式，用路人意願應該會增加，但是要在兩個月內達到6成5使用率，確實有點難。
eTag力拼5月上路，遠通電收對外表示設備早就準備就緒，就等政府同意，但吳木富表示，目前還有兩個程序必須完成，一是基地台假設申請，另一個就是NCC審驗流程，「雖然NCC願意把頻率給高公局使用，但是還是要看NCC審驗流程都走完，才確定是否可以上路，時間（決定）不在高公局。」
不過ETC從2006年2月上路以來，採用必須付費安裝OBU方式才可使用，導致民怨四起，用路人使用意願低，直到2010年6月，遠通電收仍無法達到當初合約規定的六成使用率，因此在去年7月推出推出「全民ETC方案」，只要使用一個像OK蹦大小的eTag，就可以通行，原本預計今年3月上路，卻因為NCC考量頻率恐會干擾4G訊號，遲遲無法上路。
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罰不罰得成呢? 下好離手...
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指揮所：陣地準備好報告!
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