他講的是事實啊。
看看汽車，很多人也是有空間就鑽，還是一樣路權那麼大。
況且國外也不是都乖乖排隊，擁塞車多時允許鑽車陣的國家一大堆。
不用看太遠，我們樓上的日本就是這樣。
小健也沒有鼓勵大家行進間亂鑽，只是建議政府能讓機車在車多擁塞
的時候鑽車陣離開，這樣對大家都好。


台灣的問題主要不在車多，而是疏於管理。
如果今天有違規警察就一定出現，罰單就一定到你家。
違規問題一定會有大幅改善。
除了這個，台灣的考照方式也是造成交通問題的根源之一。
當然，我也贊成限制機車成長，但不能強制，只能用提高
使用成本來逼退使用者。像是復徵牌照稅、燃料費隨油徵收、
加強車檢之類的手段。讓使用者覺得機車不再是最便宜最便利
的交通工具。不過也要公共運輸做的夠好才行。台北還是不及格。