液晶式儀錶板可說是GT125碟煞版最大優勢，連自家的GT125 EVO或GT150還是使用傳統式
再比較市場上其他125CC的車種，在六萬五以下似乎也沒看到有液晶式儀錶板
右下TRIP功能，主要為計算每次歸0後再繼續行駛的里程數


TOTAL就是此車總里程數，啟動時背光為橘色


顯示目前電瓶的電壓，會顯示這方面狀態倒是相當少見
對於噴射車種幾乎都沒有踩發的設計來看，此功能相當實用


時間功能，相信有不少人會因為液晶式儀錶板可以顯示時間而捨棄傳統式
不過液晶式雖然功能較多，但後續故障的維修費用較高，這方面倒是有利有弊


車體左後方，中間白色避震器比較細，加上位置在內部對於改裝比較不容易
上方黑色部份為空濾系統，下方黑色部分為傳動箱，大部份的機車都是使用這樣的配置


後方尾燈使用LED設計，左右方向燈為傳統燈泡設計
尾燈LED設計幾乎都是在高階125車種才會看到，GT算是入門款中的異數...


排氣管小一號是GT125常被提到的不足處，GT150看起來會好上一些
此外後輪胎上方沒有土除，改用幾塊塑膠皮來阻擋泥沙也是較為被人詬病的設計


前龍頭一覽，GT外型比較接近新車款的設計，與許多7萬以上的高階125類似
35W HS1頭燈，初看到覺得這部份車燈不大，但實際使用後的亮度讓人滿意


小燈與方向燈
前方V型小貼紙，右方GT125用電鍍凸版的貼紙質感會較佳


GT座墊位置不算太高，看似平凡無奇的椅墊皮，實際坐起來夠軟也相當舒適