機車交通管理政策白皮書 (民國88年頒佈)
http://www.facebook.com/media/set/?...08704651&type=3
機車路權低落的問題，交通部在白皮書中都白紙黑字寫出來，幾乎大部分交通相關官員與專家學者也都明白這個事實...


國家政策研究基金會 - 機車族真有那麼機車?
http://www.npf.org.tw/post/1/5317

另外，台灣道路的規劃一切也是以汽車優先。數目較多的機車，路權卻備受限制。除了快速道路一般機車無法使用外，平面道路還有一大推的汽車專用道與禁行機車道，讓機車處處受限。相反的，機車根本沒有專用道（最近才有少數的機車優先道），汽車動輒佔用慢車道，機車只好到處鑽，還被嫌妨礙汽車行駛，不小心被公車或併排的汽車擠到汽車專用道上，就可能被警察拍照處罰。還有機車也不能直接左轉或迴轉，需要在停等區進行兩段式左轉，否則警察就在對面等你了。


何不食肉糜現代版／高油價時代 郝說不要騎機車
http://www.libertytimes.com.tw/2008...day-taipei1.htm
郝龍斌在面對記者提問，是否有可能改變過去汽車路權優先，並檢討調整交通措施，確保機車族安全，郝龍斌第一反應是「不可能」，他呼籲騎機車民眾還是多使用大眾運輸系統。

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您不覺得您一直在扯這個點，睜眼說瞎話很沒品嗎?