澄清一點就好：因為有某位網友又在故意抹黑了...

可以去跟林志盈局長求證就知道，機車黨這邊有明確跟林局長表示過...
如果該路段許可，可以採用把墊高的人行道拓寬，在人行道外側規劃自行車道的方式，如此可以兼顧自行車路權，也避免相對慢車的自行車混入車道中造成的危險。

但此種支持有一前提：
就是由於拓寬人行道後會造成最外側車道的縮減，若不同步塗銷快車道/內側車道的禁行機車，那會變成被縮減的車道路權衝擊 --> 集中衝擊在路權集中在外側車道的機車族

因此，若同步塗銷禁行機車，就能讓拓寬的人行道衝擊部分『讓汽車、機車』駕駛共同分擔... 那機車黨原則上也不會有意見。


PS.腳踏車部分, 請先弄清楚定義! 因為如果要當正規交通工具, 就該掛牌照好管理(可以不用牌照稅), 且要筆試及路考通過, 沒有像現在這樣放任亂騎亂停, 而又不容易取締的情況.