你看 腳踏車真不是車
比照行人被罵
比照車輛依然被罵
講白了就是大家都不想犧牲
至於拓寬人行道
那不是更貴
車道面積縮減更多
連下水道都得重弄
最後變成人行道掛個牌子寫說行人優先
http://f12.wretch.yimg.com/bikelane...CQlZhK95LWU5g--
說國外限制汽車一些道路僅給機車與自行車走
一要如此作卻又都該該叫
最後把腳踏車趕回之前的分隔島內
這就是人心 當然國外也是如此
像是法國巴黎就該了很多年
只是法國有堅持下來
直行過一個紅綠燈要待轉三次(右轉回人行道 左轉過馬路 左轉回分隔島綠化帶)
還喊車速分流咧 一要犧牲沒人肯
爭權奪利跑第一
這就是現今用路人的問題與心態
也是我覺得機車黨有趣的地方
最後變成口口聲聲喊公平正義自由 機車只要權利 不要付出
機車可以騎快車道 可以直接轉 可以騎慢車道 可以騎人行道 不能直接轉還可以兩段
可以直接轉 可以騎慢車道 可以騎人行道 不能直接轉還可以兩段轉 可以鑽車陣
可以併行競駛 可以車道自動虛擬分割 可已無視一切不利的法規 可以騎行人穿越道
可以停人行道 可以路邊停車
但是要我付出 門都沒有 這是破壞 這是侵犯機車路權
機車比汽車快 這是汽車開太慢
汽車比機車快 是汽車開太快不注意安全

有興趣的可以看下面的自行車道介紹
http://www.tmitrail.org.tw/?p=487
第七種在巴塞隆納有看到