引用:
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作者小建
M6i3K5OVnM4
我們認同, 也會呼籲騎車速度比較慢的機車騎士應該盡量行駛外二車道(最外側數過來第二個車道), 速度騎比較快的機車騎士才來行駛去年起開放的內二車道! (禁行機車剛塗銷的那一條)
但若機車騎士已經行駛有40Km/Hr~50Km/Hr速度了, 也請尊重騎士的路權!
以往情況多半是平面車道上, 四輪汽車開太快造成一大堆安全問題...
如今讓機車騎士路權恢復平等與尊重後, 敝黨本來就預料到內側車道的車流車速會因為更多的機車進入而略微降低... 慢慢大家習慣後, 整體平面道路常見的內側車道經常超速的問題就能獲得一定程度的抑制, 而習慣開快或騎快的駕駛, 就會改走快速/高架道路, 逐漸區隔開來... 
PS.四輪汽車以往被獨尊路權, 所享有的超快速行車速度... 其實是以犧牲廣大機車族的路權所獲得的! 現在我們只是努力讓這種不平等現象回歸常軌&平衡而已... |
我非常懷疑黃色部分的論點
機車不會騎快？我認為這是駕駛教育的問題，想要藉由恢復機車路權讓大家將速度降低，是說先讓大家撞一撞速度就會慢的意思嗎？
甚麼叫做開快就去開快速或高架？你當到處都是快速或高架道路嗎？你要上快速和高架道路是不是也要走平面？你怎麼會認定機車路權被恢復，汽車就只要去走快速或高架道路就可以了？
交通系統問題，不是單一車種的問題，謝謝
因為你不懂這是系統問題，
所以老是那一套「只有」機車被打壓的嘴臉，因為行人不能走高速公路，行人的路權被打壓得更厲害，可以這樣解釋嗎？
然後你自以為只有你被打壓，
就自以為人權被侵犯了，所以你會扯機車路權被限制等同違憲的言論
最源頭的交通問題絕非是單一車種的問題，而是系統問題，你不懂，也難怪總是自以為機車最重要
今天你貼的，自行車道被拆除，不也是有些人自以為自行車風行起來，就可以解決所有的交通問題所導致嗎？你的問題不就是跟那些自以為自行車至上的人是一樣的？想想看吧
至於為什麼腳踏車可以扯到機車，我就不多言了...