引用:
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作者小豹貓
雖然本貓天天騎腳踏車走敦化南北路
我還是認為真的該廢除自行車專用道. 本以為要等到某人滾下臺才有機會 
至於禁行機車.
最近的南京東路很難開車
機車亂竄也就算了.更多的是兩三台機車佔住兩線.
連超車都沒機會.
老實說. 如果他們騎的夠快.或接受被叭會讓路. 我覺得也就算了.
不然以前只有T頭車當路隊長就很麻煩了. 現在還多了一狗票機車
當機車時速40的時候. 汽車在後面排隊的時速是多少啊 
我已經覺得最近晚上七八點.南京東路四段塞得更兇了  |
[YOUTUBE]M6i3K5OVnM4[/YOUTUBE]
我們認同, 也會呼籲騎車速度比較慢的機車騎士應該盡量行駛外二車道(最外側數過來第二個車道), 速度騎比較快的機車騎士才來行駛去年起開放的內二車道! (禁行機車剛塗銷的那一條)
但若機車騎士已經行駛有40Km/Hr~50Km/Hr速度了, 也請尊重騎士的路權!
以往情況多半是平面車道上, 四輪汽車開太快造成一大堆安全問題...
如今讓機車騎士路權恢復平等與尊重後, 敝黨本來就預料到內側車道的車流車速會因為更多的機車進入而略微降低... 慢慢大家習慣後, 整體平面道路常見的內側車道經常超速的問題就能獲得一定程度的抑制, 而習慣開快或騎快的駕駛, 就會改走快速/高架道路, 逐漸區隔開來...
PS.四輪汽車以往被獨尊路權, 所享有的超快速行車速度... 其實是以犧牲廣大機車族的路權所獲得的! 現在我們只是努力讓這種不平等現象回歸常軌&平衡而已...