新店線還沒通車前，淡水與中和線的運轉模式也是直通，那時因為要跨越中正紀念堂到古亭站的新店線路軌，還特別把這兩站到南勢角的路線稱為「新中線」。

後來，中和線在新店線完工後，只行駛到北投站，不過因為從中正紀念堂一直到奇岩站可直接在同一側月台換車，不用上下樓換月台，所以當時並沒有很多反彈的聲音；而捷運公司後來似乎發現到有些中和線的旅客會習慣在奇岩站下車換乘新店線到淡水的列車，還特別製作提醒「要在奇岩站同一月台換車」的廣播。由於奇岩站並無其他分歧支線，所以這份「貼心」便格外引人側目。

一直以來，中永和線都是最大的犧牲品...