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加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者Elros
核四論 (http://www.aec.gov.tw/www/policy/pl...g_100-3_tem.pdf)

一、理念及規則

核一、二及核三廠(前三廠)採統包(turn-key) 建廠,由美國核能公司及工程顧問公司(顧問公司)負責整廠設計、設備採購、施工督導、試運轉測試及至滿載運轉,全程負責。以飛機為例,如波音標準737 型,整架購置。

然,核四建廠初期,即以世界最新、最好為規劃理念。因而設計出舉世罕見之特殊核電廠,諸如罕見巨大的汽機冷凝器,超級龐大複雜的儀控系統及揚程達20 米之主蒸汽管等。尤以儀控系統之龐雜,誠屬舉世僅見,且為承建商,奇異公司之首試。台電並結合經驗薄弱之石威顧問公司共同設計,並自行採購設備,獨立施工及試運轉,其艱難可預知。以飛機為例,堪稱自製之華航/長榮壹號。此乃核四延宕紛擾之首因。

二、設計

特殊電廠,設計不易,而顧問公司亦較薄弱。期間諸如管路衝突及共...

看了半天 結論就是說 當年核二三是買人家的量產型
現在核四是自己玩的特別規格拼裝車
最大好處就是無前例可尋 沒得比價 預算可以隨便加 一切依法依規定
看來真的是沒臉笑對岸 高鐵動車 是拼裝車了
舊 2012-02-17, 07:48 PM #99
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