引用:
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作者humanmind
我想一直看到有網友說日本辦得到準點，台灣怎麼辦不到。
車站的新舊差異，廁所的乾淨差異。
想請問一下有沒有待過日本的網友，請問日本的火車票價（非新幹線），
除以他們平均國民所得跟台灣相比（台灣票價除以人均所得）價格差異？？
如果真的差不多，那真的很有檢討的地方，甚至是應該轉民營，
讓民營把賠錢的部分停掉或外包（西部海線或支線），但是這樣子又可能有其他問題。
總之如果票價差距頗大，那總不能要馬好又要馬不吃草。
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台中地區,長期以來已經是重山線輕海線.
如果一開始把資源相對調.
那現在要停掉的應該是山線.
更何況,以現況來說,西部海線可以停掉,但是請找出替代方案.
解決西部海線居民的交通問題.
每次看到別的地方的人因為自己的地區資源豐富,工作和就學機會多,有捷運,高鐵,高速公路,公車路網發達,然後說要停掉別的地方的重大交通建設,我就覺得心痛.