後座繫安全帶大執法 違規都不是計程車


「交通隊指出，第一天就開出了五十一張的告發單，而且全都是一般的自小客車...

五十一名違規案件中，並沒有計程車的乘客被罰的爭議，顯示宣導效果最好的反而是職業駕駛人...

當然也有被開單民眾抱怨搶錢搶太凶... 對被開單還是忍不住碎碎唸。」


計程車與自小客的差別...

立法者頗有先見之明


Seat Belt - Wikipedia

安全帶於 19 世紀由近代航空之父喬治•凱萊發明

1949 年 Nash 將安全帶列入選配

1955 年 Ford 將後座安全帶列入選配

1958 年 SAAB 將安全帶列入標準配備，隨後成為業界標準

1970 年澳洲維多利亞通過立法，前座乘客須強制繫上安全帶

2000's 初期加州通過立法，車內乘客全須強制繫上安全帶


"In crashes, unbelted rear passengers increase the risk of

belted front seat occupants' death by nearly five times."

「當車禍發生時，後座乘客若無繫上安全帶

將使得已繫上安全帶之前座乘客的死亡率提高接近五倍」


「二十五、車輛後座是否能安置三個安全座椅？


近來輿論屢有報導民眾反應汽車後座無法安置三個安全坐椅之情事，

交通部於本[年]（九十三）五月七日記者會機會於本部[交通部]大門口

由車輛研究測試中心以福特廠牌 1600c.c 小客車後座安置一個大型及兩個中型安全座椅

並實際由三位幼童乘坐於其內進行展示，並無窒礙問題。」


各國立法時間表