引用:
作者漲 停
即使是大眾交通運輸網路超級發達的東京 , 他還是會塞車 .
私用交通工具本來就是無法被取消的一環 .
除非任意門被發明出來 , 否則這問題終究沒有改變的一天 .
我一直強調 , 我這篇的用意只在宣達機車的安全駕駛的觀念 , 所以請你不要一直
拉有的沒有的東西進來了 . 如果什麼事情都得搞到完備後才能進行 , 那人類沒有
發展的可能性了 .
機車騎士的安全只有自己能夠掌握 , 不可以交給別人決定我們的生命財產安全 .
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我並沒有說過要取消私用交通工具的說法,不知為何你要提這個出來?請問一下...
再者,我知道你要講的是機車的安全駕駛觀念,但我講的也是
你認為只有安全駕駛,把自己的安全掌握在自己手上,但我認為,如果深思下去,為什麼我們要安全駕駛?不就是因為外在環境不可能如你所願
如果你只是要講怎麼樣騎車比較安全,那為何又要講車道、路口設計?這不就代表,要講安全駕駛,就不能不看其他的東西?
我講的就是這樣的想法,問題本來就是整體性的問題,你不能期望每個人看了你的東西就侷限在你講的東西
還有,我沒有說你甚麼都準備好才能做事,我一直強調這一點,我只是希望,可以看遠一點,就算你正在解決手邊的問題
引用:
作者shou1312
我看起來的感覺,我是覺得你的問題的問題(??真繞口)是弄錯對象了
這邊所謂的機車黨簡而言之,比較像是需求的提出者
處理與解決此問題的管理者,應該是所謂的政府
這才是實際規劃與執行「解決方案」的單位
需求提出者,也許有他的願景並提供proposal
但追著他問所有的細節,似乎又超乎了他們的權力範圍
大概是這種感覺吧~

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其實我也不期望說能有多完整的解決方案,如同你所說的,只是需求的提出者
但你的需求,是會影響到別人的,我期望所謂的機車黨,是心中有這樣的想法
其實我也不期望說我追問細節,你就能有甚麼完美的答案,但我不覺得我這樣問有甚麼不對,畢竟,你要甚麼不該就等於別人就該接受甚麼,或甚至是不該問任何細節