作者漲 停

1. 光一個機車專用道的名詞 , 就已經顯露出你對於機車權益之漠視了!
你參予多篇討論 , 卻還在講機車專用道 , 你說你能聽進去我們的訴求 ,
基本上我還是打了一個大問號.
全台灣你找不到幾條機車"專用"道 , 自行車專用道的數量遠遠高過於機車"專用道"
機車優先道 =/= 機車專用道

2. 我講的安全駕駛 , 不需要更改政策 , 不需要更改道路設計 , 不需要花費金錢 .
只要機車騎士懂得自我保護 , 行駛目前法規中就規定可以走的道路 .

3. 光是高雄市 , 平均一個月就有 40 件這樣的死傷事件 , 每件事件中可能會讓一個
或兩個家庭從此改變 , 影響之大 , 已經到了要立即改變的程度 !
我有找到我們桃園的 , 平均一個月也會有 30多件 .

4. 你說的東西我當然也不反對 , 但是要做到那樣的地步得花上的時間跟金錢以及
社會成本則跟不上立即的需求 .

5. 我這篇主要訴求機車的安全駕駛...