所謂的妥善率不佳...最常被拿出來講的大概也就是CD4E這件事....
但事情都過去多久了,還在CD4E...mk4初期用Camry 3.5,ES350也在用的愛信6AT怎麼沒人去靠北?
Powershift上線到現在的妥善率有很差嗎?只是很多人還在用CD4E年代的印象在看現在的新車罷了...
講到Mondeo就"變速箱玻璃做的",喔...還有"環保線材會爛掉"...那好像是mk1時代的事了...

其實FLH的經銷體系比較大的問題是各經銷商間的保修水準會有落差,加上新車款引進了些新引擎,新變速箱...
結果就是一些技師的教育訓練程度不足,造成各廠間有落差...

不過原廠經銷體系的保養廠的素質參差不齊,也不是FLH獨有的問題...
其他品牌也一樣會有,被行車記錄器錄到技師保養項目沒做卻隨便打勾,或保養期間在廠內開到撞車啥的....
Youtube上也都有人上傳過,也在01看到討論過...我只能說不管買哪家的車,保固期內都要花點時間去找能信任的保養廠

其實消費族群的差異我覺得也是造成很多人對FLH體系後勤不太爽的原因之一....
有在留意車況的車主,很多會主動去吸收關於自己車子的相關訊息,了解自己的車有哪些該注意的問題
所以要是遇到明明不懂還要瞎掰或打馬虎眼的技師,當然會覺得一整個賭爛....