台北市民權東路的規劃 --

慢車道由於規劃汽車停車格後，變成汽車『緊鄰慢車道』，且慢車道路寬僅剩1.5公尺寬。

再相鄰則是車流龐大的中間車道一條，再隔壁的內二車道馬上就劃上禁行機車，最內側則是公車專用道！(跟之前南京東路狀況相去不遠，南京東路則是因此造成三年共228件機車事故)

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今天如此龐大機車流量下，卻硬把所有機車擠在中間車道，以及最外側剩下不到1.5公尺的慢車道內 -- 而且還緊鄰汽車停車格。哪天只要停車格一輛汽車不小心突然開車門，肯定造成外側一排機車重大意外。甚至背後方汽車閃避不及而擦撞碾過的情況。