---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者： 中華民國機車黨 <[email protected]>
日期： 2012年1月10日上午11:31
主旨： Re: 101000070 (桃園縣政府機車行駛車道配置缺失)
收件者： 林宗漢 <[email protected]>
副本： 交通部民意信箱 <[email protected]>, 楊瓊瓔委員 <[email protected]>, 陳學聖委員 <[email protected]>, ,


林先生，

1. 收集&彙整相關路段給您前... 敝黨可否順帶瞭解一下，亦是由您承辦，貴縣府於民國100年10月26日回函，府交工字第1000438311號之案件處理進度？(請見下方之相關路段圖文)

自收到該來函迄今已經2個半月，相信下開所揭路段在2個半月的時間內應有所改善才是？

2. 其次，您的來信中有一點嚴重錯誤，特與指正！
您來信提到：『而本府交通局將持續派員巡視上開不合理情形，以維護各用路人交通安全為最大考量，規劃機慢車行車路權及車道範圍。』

依據『道路交通安全規則』
第2條 本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括機器腳踏車) 。
二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。

第 6 條 慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

敝黨在此嚴正聲明：
機車自始至終都不是慢車，而是屬於汽車一類；貴府思維上一直將機車當成慢車，硬將平均時速達40~50公里的汽車(機車)跟時速僅10~15公里的慢車放在一起規劃、或規劃於最外側車道&緊鄰路肩或停車的汽車旁，將因為路側的突開車門等狀況、與慢車速差過大、以及機慢車道的混合設置 -- 而更增加機車族的危險，並且更助長沒有交通法規素養的汽車駕駛人把機車視為慢車，進而禁行危險之逼車或撞車行為！

以下這星期之新聞事件，正是在桃園縣內發生的惡意逼車案件！
新聞報導：http://youtu.be/DQEhLzwCFcs
原始影片：http://youtu.be/XyLratE44WM

身為貴縣府交通主管機關，請勿知法玩法；勿再以繼續以錯誤的思維，將機車當成慢車規劃路權！

請將機車(二輪汽車)回歸中央法規之明確定義，視同一般汽車規劃路權，以維護桃園縣內廣大機車族之路權與安全。



<以下圖略>
蘆竹鄉大竹路才單向二車道內線禁行機車，已違反道路交通安全規則第 99 條的本意！

桃園永安路，多數時候慢車道有一半是路邊停車用的

中壢市元化路，騎在白實線外，剛好撞上打開車門的汽車

中壢市的新中北路接環中東路的路口，所謂的慢車道上，有著路邊停車的汽車、電線桿、台電的變電器，卻要求機車兩段式左轉，這樣對嗎？

桃園縣中壢市的中平路為單向道，竟然還要求二段式左轉？