引用:
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作者strong
那是別國沒有1500萬輛機車的包袱 ... 
別人先進的地方，是機車持有的比率很低喔!! |
先進國家之所以機車比例低，並不是因為他們先進認為機車落後。
而是這些先進國家大部分地處高緯度，入冬後常常不適合機車行駛，
所以無法一年四季都能天天使用的機車無法成為一般民眾的主要
交通工具。你可以觀察歐洲，越南方的地區，機車的使用比例就越高。
加上這些國家大部分在自有車輛盛行之前就投入資源興建大眾運輸
工具。汽車跟大眾運輸就成為民眾的交通手段的首選。但也因為
這樣這些先進國家塞車情況比我們還嚴重。
引用:
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作者strong
其實要機車轉移到捷運並不難，
(1). 取締所有沒有停在機車停車格的非法停車機車，
(2). 然後所有的路邊劃位機車停車格一率計時收費，
我相信至少一半以上的機車族鐵定會變成捷運族!!  |
很認同這樣的作法，但是政府敢嘛？
（1）找民代靠北警察搶錢，警察軟了。
（2）找民代靠北政府搶錢，政府軟了。