很明顯的幾位都是非機車族 , 也對於法規都不熟悉 .
而發表的言論只僅止於自我的想像 , 如此的發言 ,
又如何能顧及各族群的想法及需要 .
就好像台北市的交通主管機關的主管 , 也不曾騎機車 , 也不會騎機車 ,
甚至心態就是要消滅機車 , 這樣的話 , 規劃出來的東西當然是荒腔走板 !
連戰也曾經說過台北市交通很好啊 , 都不會塞車 . 而誰不知道當時後的台
北市的交通狀況 .
你說身分有沒有關係 , 重不重要 .
你是大眾運輸族 , 或許不懂交通法規沒關係 .
而其他的用路人 , 是有在開車的 , 如果也不懂交通法規 , 那怎麼可以 ?
再次強調 , 從幾位的討論來看 , 駕駛執照的取得 , 有急迫性的改善的必要.
要不然請教你 , 我前面貼的那段影片 , 把機車的待轉區規劃到水溝蓋上 ,
還有一部份的空間則是在機車優先道上 , 跟車道重疊 .
你對於這樣的規劃 , 有沒有什麼看法 ? 這樣的規劃 , 在桃園縣有很多 ,
並不是特例 . 想請教你的看法 !
致於針對身份的問題 , 我想你怎麼有立場質疑他人 .
你擺明了就是反對小建的認何說法 , 這才真的是為反對而反對 !
引用:
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作者strong
為何有人始終認為討論機車議題時還視身分而定？
行人不能對機車問題提出意見？
汽車駕駛不能反對機車黨的主張？
搭乘大眾運輸的人不能批評機車黨的主張？
任何人都有發表意見的自由，
我想恐怕是有人怕聽到不同的意見，
始終圍繞在「人」的議題上打轉!!
反對你講話、反對他不懂交通規則，最好自己是完人啦!!
我可以體會心態急了總會直覺地噴墨汁 ...  |
這是非法改裝 , 依法不得上路 .