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加入日期: Feb 2009
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文章: 63
引用:
作者n_akemi
反過來說,開放機車入內側車道會直接對汽車駕駛人的權益有衝擊...
雖不能以因開放前者而影響後者為由而拒絕,但對於整體交通流暢與安全為考量的前提下,貿然實施造成的反對輿論恐不是政府所能承受。



這是錯的 .
道路應該是全民共享 , 目前只限汽車(含紅牌機車)使用 , 則是
被不當的政策給扭曲了 .
長久下來 , 汽車族就會以為這是他們的專有權利 , 開放給機車
則是被侵害權益 !

就算是現在開放給紅牌機車行駛 , 汽車對於紅牌機車的逼車事件
也是屢見不鮮 . 汽車族應該建立起正確的用路觀念 , 只要是在路
上領有正常車牌的車輛 , 他就是一輛車 , 地位不分高低 , 路權不
分大小 .

道路順暢與否 , 跟車種沒有關係 , 有正相關的則是用路人的駕駛觀念 .
你可以看高速公路的行車狀況 , 當有龜速車行駛在最內側車道 , 或者有
並行的情形 , 絕對會影響高速公路的車流速度 , 甚至常常行成一個
擾人的車陣 !

假日我習慣開在外側車道 , 因為假日會有很多龜速車上高速公路 ,
而一上去就是往內側鑽 , 所以往往造成外側車道的車流速度高於
內側車道 .

所以還是請大家建立一個觀念 , 道路狀況是否混亂或者順暢 , 跟車種無關 ,
而跟用路人有最大的關係 !
舊 2011-12-30, 09:37 AM #47
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