引用:
|
作者iDemon.2
我是覺得日本三大衰神軍艦（給友艦帶衰）故事比較精彩
|
找了一下
真得滿好笑的
______________
“雪風”號驅逐艦，屬二戰日本聯合艦隊的甲型驅逐艦“陽炎”級。陽炎級驅逐艦1937年造艦計畫中預訂建造15艘（上報的是18艘，不過有3艘的錢被挪用為“大和”號的建造經費），1939年的第四次海軍軍備補充計畫中再追加了4艘（要補齊上次的三艘，另外多出的那艘“秋雲”號最初的計畫是列在“陽炎”級改型“夕雲”級上的，但是在1994年的時候被日本軍事雜誌重新分到了“陽炎”級內，原因就是因為實際建造是按照“陽炎”級來辦的。1939年實際增加建造3艘），共計19艘。至戰爭結束時一共完成18艘建造。
按說日本二戰時期名艦如雲，要是按噸位排，不知道得什麼時候才能輪得到“雪風”，可是俗話說運氣來了門板都擋不住，“雪風”號靠自己的運氣，一舉讓自己擠入“大和”、“金剛”、“赤城”等名艦行列，不能不說是一段傳奇。
“雪風”號是陽炎級的8號艦，1938年8月開工，次年3月24日下水並被命名，1940年1月20日竣工。後被分屬到海軍最強的夜戰部隊——第2艦隊第2水雷戰隊，配以僚艦“黑潮”號和“初風”號組成第16驅逐艦分隊。其歷任艦長為飛田健二郎大佐、管間良吉大佐、寺內正道大佐、古要桂次中佐、東日出夫中佐。
開戰後，“雪風”號與“時津風”號在第3艦隊第4突擊部隊，參加了攻擊菲律賓呂宋島、支援拉蒙灣登陸作戰、佔領蘇拉威西島、蘇臘巴亞海戰(泗水海戰)等行動。在爪哇海曾參加反潛作戰，有分隊擊沉潛艇的記錄。接著，在中途島海戰時，“雪風”號隸屬于第二驅逐艦戰隊第16驅逐艦編隊，為日軍中途島的登陸編隊實施護航，但是由於南雲指揮的機動艦隊慘敗而未能出戰。之後，調南太平洋戰區第3艦隊第10戰隊給“翔鶴”、“瑞鶴”號航空母艦護航。直到此時，“雪風”號還是“碌碌無為”，但是不久之後，“雪風”號就展現了的本色。
1942年11月12日，在第3次所羅門海戰中，雪風與其他13艘驅逐艦和輕巡洋艦“長良”號護衛金剛級戰列艦“比睿”號、“霧島”號戰列艦與美軍遭遇。混戰中日軍損失沉驅逐艦2艘，傷戰列艦1艘，巡洋艦1艘，驅逐艦3艘。而且，作為雪風護衛的主要對象，“比睿”號戰列艦傷勢嚴重，於次日被自己人鑿沉。此戰雪風毫髮無傷。兩天后的14日夜，近藤信竹中將率戰列艦“霧島”，“高雄”號等巡洋艦4艘，“雪風”號等驅逐艦9艘在薩沃島西部與美軍李少將率領的艦隊遭遇，美軍主力之一的“南達科他”號戰列艦電力系統故障，成為了海上的靶船，上層建築被打的面目全非，但是，美軍的技術裝備展現了優勢，躲在“南達科他”號後面的“華盛頓”號利用雷達準確的制導，7分鐘內命中“霧島”號406mm炮彈9發，127mm炮彈40餘發，於是“霧島”號也去“比睿”那兒報導去了，當然，衰神保佑的“雪風”號仍沒有受半點傷。
轉年的1943年3月1日，俾斯麥海。雪風為運輸隊護航.船隊連續數日遭到美軍的空襲.使得日軍損失驅逐艦“白雪”、“朝潮”、“時津風”“荒潮”和運輸艦7艘，人員傷亡巨大.但是“雪風”號和它搭載的1個步兵大隊居然毫髮無傷。不僅如此，還順手搭救起不少落水的人員。此戰開闢了“雪風”號新的“祥瑞”模式：“克死”友艦，然後自己充當救援艦的角色……
之後“雪風”號調往第2水雷戰隊。其間該艦特有的運氣已經流傳開來並被上面所重視，該艦被優先考慮改進裝備。加裝了E27超短波雷達告警裝置，停靠港口期間又做了一些改進，使得“雪風”號成為最先裝備13號對空雷達、21號對海雷達、23號射擊指揮雷達和3式聲納的驅逐艦。重新披掛上陣的“雪風”號在科隆班加拉島夜戰中，成功地利用雷達告警裝置於肉眼看到美軍艦艇之前30分鐘發現美艦並發出警報，為海戰指揮官作出正確判斷立下了大功勞。是役，美軍損失輕巡洋艦3艘，驅逐艦1艘。但是事情還沒完，海戰中，一枚射向“雪風”號的魚雷因為定深過大，從“雪風”號的艦底鑽過去，擊中了編隊的旗艦巡洋艦“神通”號……
太平洋爭中後期，“雪風”根本就是大發神威，基本每次大的戰役或事件都有其詭異的身影在不斷的在克死可憐的友軍：
1944年6月19日，菲律賓海海戰(馬里亞納海海戰)，日軍“翔鶴”、“大鳳”、“飛鷹”三艘航母、兩艘油輪及600餘架飛機報銷，其他4艘航母“隼鷹”、“龍鳳”、“千代田”、“瑞鶴”以及戰列艦“伊勢”、重巡“摩耶”也均有不同程度的負傷。而雪風號則連彈片都沒被擦到一塊。
1944年10月29日，萊特灣海戰，雪風號護航“武藏”號超級戰列艦。武藏號等3艘戰列艦被擊沉，雪風號毫髮無傷。
1944年10月28日，護衛“信濃”號超級航空母艦，信濃號被潛艇擊沉......信濃號超級航母，由大和級3號艦船體改裝，當時世界最大的航空母艦“信濃”號由“雪風”號與另外兩艘驅逐艦護航，在瀨戶內海試航。結果“信濃”號也被“雪風”號“祥瑞”。被美軍“射水魚”號潛艇伏擊，成為歷史上最短命的航母——從試航到沉沒不到20個小時。時任艦長的寺內正道大佐看著“雪風”號甲板上撈救起來的垂頭喪氣的“信濃”號的艦員時，不禁發出了“成習慣了啊，都是這樣的光景……這種風啊，都是在救助其他艦的人的時候吹……”。寺內大佐說的沒錯，自開戰以來，“雪風”號幹得最多的事情不是對敵作戰而是撈自己人。之後“雪風”號駐泊于吳港海軍基地時遭遇了美軍的特大空襲，第2水雷戰隊的一個參謀在這裏看到了令他很是吃驚的事情，該艦在歷次空襲中打出了15000發高射炮彈，卻連一個彈片都沒有傷到！
1944年11月21日，隨第3艦隊途經臺灣海峽，護航“金剛號”戰列艦，金剛號被潛艇擊沉。
1945年4月7日，日本海軍集結殘存力量，發動孤注一擲的自殺攻擊“菊水作戰”，雪風被編入艦隊，為艦隊的旗艦、大日本帝國海軍的驕傲——“大和”號戰列艦護航......結果你猜猜？
此役，聯合艦隊幾乎全軍覆沒，自大和以下，巡洋艦“矢矧”，驅逐艦“濱風”、“磯風”“朝霞”、“霞”均被擊沉或重創後自沉。雪風毫髮無損。
戰後，發現雪風的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。
菊水之後，日本海軍已名存實亡。剩餘的幾艘戰艦躲在各處軍港中苟延殘喘。雪風先後在舞鶴、宮津灣及吳港轉場，經歷了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈!一次空襲中，“雪風”為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但雪風詛咒再次應驗——水雷引信失靈了!而旁邊的“初霜”號驅逐艦同樣撞上了水雷，當場沉沒。
到1945年8月15日，1941年時的聯合艦隊82艘驅逐艦隻有雪風號還浮在水面。
太平洋戰爭期間雪風號航程20萬公里，僅戰死10人，5任艦長善終，艦體只受過輕傷。
戰後，雪風號被送給國軍，改名丹陽號。其加入國軍海軍那天，劉鄧大軍開始反攻，解放戰爭攻守逆轉......
1966年，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習艦用。
1971年12月8日，丹陽號被解體。同日蔣委員長遭遇神秘車禍，一病不起。
1971年底，雪風的一部分被送回日本，結果72年日本金融危機爆發......
如今，“雪風”號現僅存車葉兩隻、艦鐘一座及錨與舵輪，分別存放於台、日兩地的海軍院校和紀念館中，無聲的傾訴著當年的輝煌戰績••••••
當年日本海軍有三大衰神驅逐艦，其他兩艦分別是“時雨”號和“野分”號。
“時雨”號的成績平平，克沉的名艦不多，每次重大戰役時候基本都能保持克沉自家軍艦三兩艘。不過最強的是自家軍艦都被打成回爐狀態，而自己每次都能保證0傷亡率並能狂奔出戰區。這不能不說是個奇跡。最後的結局是被美軍潛艇擊沉，大部分船員葬身大海，沒能保住晚節。
相比“雪風”和“時雨”，“野分”的戰果最為驕人，因為在被擊沉之前，其共擊沉重型航空母艦2艘，重巡洋艦1艘，在二戰裏所有的驅逐艦裏應該可以算擊沉水面艦隻噸位最大的了。不過慢來，看看它都擊沉了那幾艘艦：中途島戰役中擊沉“赤城”號重型航母，馬里亞納海戰中擊沉“大鳳”號重型航母，萊特灣海戰擊沉“築摩”號重型巡洋艦......沒錯，打得都是自家的軍艦，以防傷艦落入敵人之手。
萊特灣海戰中，三大衰神的聚首，宣告了“野分”的終結，畢竟“雪風”和“時雨”兩大著名克艦星都在閃耀著倒楣的光輝，想不死都難。不過死也死的比較有戲劇性。“野分”是誤打誤撞到哈爾西的34特混編隊，而被打成零件的，共計有6艘新型戰列艦、8艘巡洋艦以及一大群驅逐艦一起招呼“野分”（就這火力硬拼兩艘大和都不成問題，別說一小小的驅逐艦了）•••有趣兒的是根據《哈爾西回憶錄》中美軍對於擊沉“野分”號的描述：“在那麼遠的距離，我們新澤西號不可能認出擊沉的是什麼類型的日本軍艦，所以我通過電傳向前方各艦詢問。回來的答案，真可算是對我們夜戰觀察準確性的最佳禮贊。
文森斯號輕巡洋艦報告“她是青葉級或者愛宕級重巡洋艦” 。
邁阿密號輕巡洋艦“一艘吹雪級或朝潮級驅逐艦” 。
比洛西號輕巡洋艦出言謹慎“一艘巡洋艦”
發射魚雷的米勒號驅逐艦“照月級驅逐艦”
歐文號驅逐艦“一艘扶桑級戰列艦”
驅逐艦中隊司令“夕張級輕巡洋艦”
我們的巡洋艦分艦隊司令“我沒意見，大概是一艘巡洋艦就對了。”
這就是我們所能知道的全部真相了。”......