引用:
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作者weirock
人口密度高是因為交通建設?
我是從低人口密度開始說起~
結果你直接跳躍到人口密度高~
台北人口變多是因為交通建設? 還是因為工作機會?
中央都市就是因為人口過多~才會發展交通、捷運把人口往衛星都市帶~
那中央都市是因為工作機會多才會人口過多~還是因為交通建設才會人口過多?
這不就跟之前一堆人在說 捷運會帶來人口 一樣的繆論~
雲林蓋個捷運會增加人口嗎?
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以大台北地區的角度來看 你所謂的新北市衛星都市
也還是算在大台北地區頭上
交通不是說會帶來人口 換個角度來說
更高等級的交通建設 可以維持人口基本盤 利於繼續向上推升人口密度
以下是白話文解說
原本有個小地方 住宅區與工業區之間有基礎交通建設 一條四線道的省道
住在那邊的陳先生在工廠有工作 每天走省道上下班
隨著都市發展 附近人口越來越多 四線道開始每天塞車
陳先生原本每天上下班只要20分鐘 現每天在塞車要塞1小時以上
如果這邊沒有新的交通建設 陳先生就打算搬家搬到比較不塞車的地區去住
如果原本省道的地底下蓋了捷運
陳先生可以坐捷運上下班 而不用在平面道路塞車的話 那陳先生就不搬家了
我前面舉的板橋vs中永和的例子 就是這些地區都不缺工作機會
但是板橋明顯的交通比較好 所以繼續領先向上推升了
這麼白話還不能理解的話 那當我放棄好了