中廣 – 2011年9月28日 上午6:16

有環保團體在街頭舉牌，希望機車等紅燈時要熄火，減少空氣污染，不過台北市環保局提醒，儘管怠速會造成污染，但停等紅燈時間在3分鐘以下，一般不建議熄火，因為車輛排放污染最嚴重的時候，就是在啟動的時候。(林麗玉報導)

為了宣導改善空氣品質，有團體在路口舉牌，希望機車騎士在停等紅燈時，應該要熄火，不過這樣的舉動，也可能造成更大的空氣污染，台北市環保局科長邱一流說，一般車輛主要的空氣污染排放，是在引擎剛啟動時，啟動之後，漸漸的污染才會下降，而怠速累積3分鐘，才會等同啟動時的污染，所以包括中央，也規劃將汽機車怠速的規範，規範在3分鐘以上，所以一般停等紅燈在3分鐘內，不建議熄火。

台北市環保局科長邱一流說，去年台北市的空氣品質，因為大眾運輸族增加，加上油電混合車輛越來越多，空氣品質的不良率為0.55%，前年98年的不良率為1.75%，大前年則為2.31%，今年一到八月份，則為0.75%，今年的不良率稍稍增加，不過還在持續觀察，至於中央規劃機動車輛行車怠速管理辦法，目前還在規劃階段，預計明年才會開罰。

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今年九月的新聞才這樣表示...
現在就『只針對機車』要強制加裝怠速熄火裝置，把車價平白無故多漲1萬3以上... 這算啥?!

紅燈若等超過3分鐘以上要熄火，是不能呼籲宣導嗎?
紅燈若等超過3分鐘以上，這樣的紅燈設置不用檢討嗎?
不分大小路口與車流，強制機車兩段式左轉，讓機車比汽車白白多等3~5分鐘紅燈不用檢討嗎?

這種爛政府都不用檢討嗎?