引用:
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作者zaqwsxdsa
所以我說得很清楚...還有外加成考量...
加大了渦輪也加大了LAG...到時候後續的配套成本更可關!!!
以及在同級車內起碼持平或領先一些便是他的目的...
而不是為了大幅增加扭力用的...輕增壓並不是此目的...
不然大些大增壓的怪物扭力數據從何而來???
看過PORSCHE新版TURBO+PDK從頭把法拉利458放到尾的影片嗎???
我在YOUTU看到的時候真的覺得渦輪+PDK的加速真是噁心...
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我覺得你一直拿高價車來做例子比較是比較不妥的 ~ 因為那根本就是兩個世界的東西
以渦輪車而言 我覺得比較接近的會是 Volvo 的那個 2.0 直列四缸渦輪
有 240匹馬力 + Power shift 六速自排
看過 800匹馬力 GT-R R35 跟 Porsche PK 從頭巴到尾的影片嗎?
真的覺得 渦輪+雙離合器變速+AWD底盤的彈射起步真是變態
引用:
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作者qatony
PSA的引擎不怎麼樣，但是有一顆原廠約莫20年前8v 2.0t的引擎搭載在市售車上，原廠馬力數據是150P...
不過如果相同原廠設定，馬力大的車，也不見跑得贏這輛那智傑吧，61秒台耶  |
現在龍潭真的快的標準提高到約55秒台摟
61秒台 對路線熟悉的話 車開的不是太差都做得出來
