北捷淡水線「分家」？ 郝龍斌踩煞車
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】
2011.12.06 02:50 am
三鐵共構的台北車站，也是捷運的轉運樞紐，非上下班就已經常人擠人。
記者鄭超文／攝影
本報日前披露，明年六月以後，台北捷運「東門站」與「信義線」陸續通車，依捷運初期規劃，淡水線將與中和線、新店線「分家」。消息一出引發新北市與台北市大安、文山區居民反彈，台北市長郝龍斌昨天緊急與捷運局等單位會商，要求本案「再研議」，營運路線是否調整沒有時間表。

北市府發言人張其強轉述，郝龍斌裁示，捷運通車期程須按計畫完成，淡水線是否要與中和線、新店線分家，捷運局須以「不增加使用者財務負擔」原則，從使用者「權益、便利性與習慣」角度，再做整體研議。

郝龍斌強調，未來不論是維持現狀、分家或採折衷方案，都應先與民眾充分溝通。

據了解，郝龍斌對初期路網以「疏散台北車站轉運壓力」為由，規劃要將淡水線與中和線、新店線分家「非常不能理解」，認為捷運台北車站轉運壓力是「營運管理問題」，不能以「管理方便」為由，要使用者改變十餘年的習慣。

郝龍斌也認為，交通部一九九三年核定台北捷運初期路網至今已近廿年，當初時空與現在大不相同，且捷運通車十餘年來，民眾也已習慣十字轉乘（「淡水—新店、南勢角」與「板南線」）動線，「不應以舊規劃案」勉強現在使用者接受。

本報日前披露，自明年六月起隨捷運東門站與信義線陸續通車後，淡水線將與中和線、新店線分家。新北市中永和與新店民眾前往台北車站都要轉車。

此消息一出，引起新北市及北市不少捷運族反彈。