你在車輛規格裡看到的裝甲數值只是一個代表值，
事實上從CB時每台車有8塊裝甲設定，
到正式收費後德軍增加裙甲之類，有些車輛的裝甲設定已經超過8塊以上，
所謂的"弱點"，一個是指擊穿後會傷及人員/模組的區域，
另一個是指裝甲特別薄的地方，
而這些通常是不會被列在車輛規格裡的
現在會去研究hitbox，一個原因是因為，
CB時代，大部分車輛的hitbox都跟外觀符合，比如說人員艙蓋(每台車必然的弱點)。
但是後來官方以調整hitbox的方式做為平衡的手法，部分車輛已經不是"所見即所得"了
最佳代表範例應該是IS-4的駕駛艙蓋，這個艙蓋很大一個在IS-4車身正中央，
但是這個弱點卻是隨著版本忽大忽小，前一個版本的IS-4駕駛艙蓋最慘，
穿甲破200的砲可以穿很爽
但是以前的版本以及現在的版本，
IS-4駕駛艙蓋能擊穿的點卻變得小到不行，小到幾乎很難打中的程度
這就是hitbox的影響，
也就是說，雖然IS-4的駕駛艙蓋你看起來很大，但是"實際上"的大小是由hitbox來決定

然後是履帶系統，履帶系統在正式收費後就更新成新的履帶系統，
這可能很多人因為新系統的關係乾脆放棄不打履帶就沒研究了(可能也跟之前俄國坦克車長較多有關)，
現在的履帶系統，前後1/3為脆弱區域，最脆弱的是前後的動力輪和導引輪，
中間段HP為前後1/3的兩倍，所以打履帶中間不是不能斷，而是中段履帶非常非常的硬
所以要斷腳，最佳的點是前後動力輪/導引輪，
只要等級沒差太多大約都可以一砲斷，問題只在於打不打得到，
履帶中段的話，那個太壯，請不要硬打履帶中段，效率太差

準星的顏色代表的是穿甲/裝甲厚度的關係，綠色代表一定穿
但是為什麼沒穿呢?因為這個準星顏色沒有考慮到"實效裝甲"
一個100mm的裝甲板經過傾斜後，實效裝甲會超過100，
與水平成30度夾角時100mm的裝甲其實效裝甲更可以到達200mm，
這就是傾斜裝甲的目的...用較薄的裝甲達成更厚的"實效裝甲"
所以準星綠色卻沒穿，這現象最容易發生在IS系列/E系列上，
因為他們都具備角度相當大的傾斜裝甲
射擊的時候請自行憑經驗判斷

還有一點就是，官方常會針對傾斜裝甲的hitbox動手，這其實蠻討厭的...所見非所得...
也就是實際上的傾斜角度可能會改掉，但你從外觀上看不出來