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*停權中*
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引用:
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作者carbocation2013
沒要幹都市規劃阿= =? 面對現有的做法是我認為做實際也最可行..
若台灣騎樓住戶一致認定騎樓是私人,完全不開放給公眾也ok阿~
別人不能停你的,你也不能停別人的就醬而已啊...
愛徵收多少就徵收多少...反正台灣人有的是錢嚕 
愛砍幾線就砍幾線,反正我常騎腳踏車~
我只好奇誰接手敢這樣搞 XD..
接下來就看公寓型的怎麼分了,我家附近一堆人是分不到,因為一樓說是他家的
好險我自家有車庫  |
現在新的都市計劃,大多都這樣搞,並非誰接手這樣搞!
特別是建築上也有探討騎樓對於防震的弱化,
此外馬路旁到住家,需要一定的公有地,除了提供行人,公車,水電瓦斯分接管線.路樹綠化.交通號誌,消防...
公寓的分法很簡單,套用新建築法規,建築線退縮,頂多透過容積率獎勵...這跟消防通道基本上是差不多意思! |