騎樓建築應是長廊型建築的演進 . 世界各地都可見長廊型建築

台灣因磚頭與水泥建築的風行 (台灣樹木資源不多 . 不可流行木造建築 . 即走向全石材質感建築)
與人口密度變大 . 城鎮商業發展需要 . 排樓型建築便到處都是 (房屋與馬路平行而成排)
在多雨且炎熱的台灣氣候環境 . 騎樓建築自然而然流行起來
(夏天 . 有騎樓的一樓室內溫度 . 比無騎樓的低)

騎樓建築文化是自然發展 ..... 並非畸形
一些台灣商業發展初期所建造全磚造老街 . 樣式之古樸精美
一棟建築美醜與否 . 不能以有無騎樓來判定
那些騎樓下拱斗牆柱的工匠手藝 . 排磚的精準
現在就算去工地精挑細選一位40~50年疊磚老師傅 <= 也幹不出來

趁假日 . 攜家帶眷走走全台的老街
去想想看那些全磚造的騎樓是怎麼疊磚建成的 . 便知
如 . 湖口老街 .... 我在那接過一個仿磚造復古的建案
新竹朋友可以過去看看 . 仿的與真的磚造建築之風韻差在那裡 ??


另 ~ 遮雨棚
中高齡的建築從業者都以日語稱之 . 叫透薩 ?? 西莎細 ?? 忘了
語言是文化的第一象徵 . 台灣建築的遮雨棚歷史 . 絕對與日風建築有關

在台灣遮雨棚的應用最大困難 . 仍是風強雨大 + 地小人綢
若遮雨棚前伸的長度不足 . 風雨強一點 . 行人還不是一身濕
若造個前伸加長型遮雨棚 . 就要立柱 . 以妨礙行人動線換取遮雨棚的穩固
若採用活動式遮雨棚 . 風強點就要收起來 = 沒在用 (太陽能手電筒概念)
但在強颱之前 . 連短前伸的遮雨棚也不一定能在強颱之後完整
那些被吹落的彩色鋼板 . 或玻璃 . 或塑板疾飛在馬路上 . 誰被削到脖子就幾乎是被砍帳號

更糟的是 .... 凡是排樓都有一定的坡度以利洩水
這便造成了同一排樓前端與後端水平高度不等的問題
使得騎樓地面 + 遮雨棚頂緣或下緣水平 與前伸長度不均一
所以我們沒有辦法看到一整條平整的騎樓地板 + 全連貫交界沒空隙的整排遮雨棚
除非 . 那一整條排樓地型平緩 + 建商統一樣式規劃 .... 才能辦到
但 . 僅是在交屋前

最後 ..... 相較於遮雨棚 . 騎樓是對行人比較友善的 . 遮風避雨擋太陽都好用
在無人行道的設計裡 . 行人動線大多數可維持在騎樓內而安全
更有些公車站牌就直接掛在騎樓柱子上 . 大家在騎樓內等公車
接送因下雨未帶傘的小朋友 . 我都叫他們在騎樓等 .... 店門口有人看著他們 . 我較安心

而胡亂搭建拼湊的遮雨棚 . 鄰居們做的樣式都不一樣 . 走在裡頭還得撐傘
嚴重妨礙都市觀瞻 . 又有穩固問題 . 真的會比騎樓好嘛 ??