可以預測的是 外側機車流 被分攤到內側
外側的肇事率絕對會降低 搞不好會有人說
你看開放之後的政策 肇事率降低了
但是總肇事與致死 有沒有降低?
內側的肇事率 致死率會不會因為這個政策而增加

好的交通政策改善
是要降低肇事與致死的數字
而不是只把這些數字 移來移去
只有外側車道肇事率降低
總肇事率與致死率不變或是增高
那就是沒意義的改革 因為對全國人民的生命 沒有多大的幫助