1.我本來就不是動力專家，你如果要詳細的數據當然要請教專家。

台灣目前是以「排氣量」來規範，550cc以上（含）比照汽車可以行駛汽車道、可以左轉，為什麼是550cc、而不是500cc、不是400cc、不是250cc… 這你得去問制定法規的人了。

2.我不敢打包票台灣的法律是完美無瑕的，可是你老是一副「日本人說得都對」的說法，拿日本的法律來質問台灣人民為什麼不信服，是不是離譜了點？


3.台灣出口到日本的車本來就該遵從日本當地的法規行駛，可是如果你拿「在日本法規下可以如此行駛的台灣製機車為什麼在台灣要受到台灣法律的限制」來一直爭論的話…

在台灣的現實是…「管他哪國製的機車，在台灣就得遵守台灣的法律。」

所以，「一輛台灣出口的機車在日本可以不用兩段式待轉」 跟「台灣目前550cc以下機車規定要兩段式待轉」到底有啥關聯？


5.相關決策過程，只有那些開會的人才知道，我無法回答你，別待會又說：『現在你又不是決策人士了』