引用:
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作者小建
偏偏我跟運研所幾位學者聊過, 都一致認為...
捷運的發展，反而是會帶動附近房地產炒作、拉大城鄉差距，造成超級大都會區這些負面效應！
所以捷運，應該是當該城市發展到一般公路交通難以負荷前，再來順勢做捷運等軌道運輸規劃，而非一開始就想到處以軌道運輸建設，反而加速這些問題...  |
當社區形成聚落後，那個區域的土地價格就會提昇，就更沒有廉價的土地可供徵收，作為高架軌道或地面電車所需的道路，更沒有辦法以低價徵收馬路邊的私人土地來拓寬馬路
捷運、軌道電車，應作為大眾運輸的主幹，以公車作為發散出去的分支才對，而不是讓公車向無頭蒼蠅一樣，到處亂跑，還跑著相同的路線
運研所的學者大概不會炒地皮，才給了你這種蠢答案.....