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dts0069
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加入日期: Feb 2003
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引用:
作者blair
每個人設想出來的"系統",最終都會被"人"所影響,
就連你所設想的狀況也是因為你的習慣而想出來的,
所以設想這些細節說真的沒有太大的作用
考照制度的改善/上路後交通罰則的加重才是正途

題外話,
我覺得有個可以立即改善交通的一個方法是,要求公車一律行走最外側車道,
除非兩站牌相差超過一公里以上才可以切到中間/內側車道
現在的公車,在大部分站牌距離很近的情形下,根本是m字形在走的,真他x的交通殺手
那些公車司機都不累嗎,辛辛苦苦切到中間走個兩公尺再打右轉燈再切回外側
他x的這是甚麼鬼

台北市公車這種開法我也是很賭爛,常常騎機車被公車這樣硬壓車,有時真的很想衝上去將公車司機打一頓.


不過言歸正傳,我是覺得台北市的話,應該把現在的"禁行機車"道跟既有"公車專用"道,全改為"公車專用道",也許問題就能解決了.
舊 2011-11-01, 06:26 PM #294
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