引用:
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作者orea2004
汽車專用道？
所以汽車駕駛的時間是寶貴的，要讓汽車走的順暢。
機車騎士的時間就不重要，反正是出來吹風的，東繞西繞無所謂。
雖然我們沒有辦法保證路權開放後會不會增加事故率。
但相反地，連官員學者都說他們沒有數據可以證實禁行機車跟兩段轉
是否真的可以降低事故率，不曉得各位是哪來的信心，相信這樣可以保護
機車騎士？
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反黃的部分是你鬧情緒了~?
好第二段的地方是可以討論的，
全車道開放路權均等是否會增加事故率?
兩段式左轉是不是會降低事故率?
反之對交通的影響就是流暢度?
這三點我相信沒有人可以"用台灣的狀況"去篤定的說是與否，
我相信交通部一定會有人去做審慎評估，如果你認為沒有人做
更完善的調查與評估，那就要自己去做研究跟調查以及舉證。
我不反對機車跟汽車有相同的路權(我兩個都要用阿~)，
但是我回應小建的是想知道他要怎麼做?對交通的見解如何?
有沒有考慮到汽機車混行後相互干涉可能性?
並不是要說機車開放路權不好，畢竟我現在上下班都沒什麼大礙，
所以對於這樣激進的要求與不滿非常的訝異~!?
就現行的法規去遵守真的很困難嗎?真的有到寸步難行嗎?
我沒有這麼難受，所以我有疑問。
Car: Accord
Bike:奔騰125初代