引用:
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作者原子洨金剛
再者，在台灣高流量的交通下不限定汽車專用道是否
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汽車專用道？
引用:
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作者原子洨金剛
會對交通有更良好的幫助這是我們都不能預期的，
至少你從未舉證如此取消汽車專用道可以提升多少
交通稼動率以及降低交通意外的事實。
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所以汽車駕駛的時間是寶貴的，要讓汽車走的順暢。
機車騎士的時間就不重要，反正是出來吹風的，東繞西繞無所謂。
雖然我們沒有辦法保證路權開放後會不會增加事故率。
但相反地，連官員學者都說他們沒有數據可以證實禁行機車跟兩段轉
是否真的可以降低事故率，不曉得各位是哪來的信心，相信這樣可以保護
機車騎士？